N 3: Straßenrandpflege für Artenschutz

Das Straßen- und Wegenetz war über Jahrhunderte eine ideale biologische Vernetzungsstruktur in der Agrar- und Siedlungslandschaft. Es wird aber mittlerweile ganz überwiegend in einer für die Artenvielfalt schädlichen Weise „gepflegt“.

Gehölze werden immer drastischer entfernt, da die über Ausschreibungen beauftragten Privatfirmen mit dem Holzverkauf ihre Gewinne sichern. Dies steht in klarem Widerspruch zum Landesnaturschutzgesetz, § 8(1)15., wonach „die Beseitigung oder erhebliche Beeinträchtigung von Feldgehölzen“ verboten ist. Knickpflege gilt nur für Knicks (Wallhecken), nicht für alle anderen Gebüsche in der Landschaft.

Straßennahe Bäume werden immer öfter „vorsorglich“ gefällt, um Windwurfschäden vorzubeugen, indem gar kein höherer Baumwuchs mehr zugelassen wird. Dabei werden nach dem bestehenden Pflegeleitfaden des Landesbetriebs für Straßenbau und Verkehr (LBV) von 2014 Stämme stets komplett entfernt, anstatt sie zu ökologisch wertvollen Kopfbäumen umzuwandeln. Auch fehlt bislang eine Strategie, um den drastischen Verlust von Altholzstrukturen im Zuge der Verkehrssicherung durch die Neubildung von Altholz an geeigneten Stellen auszugleichen (Kopfbäume, Hochstubben, Knickharfen).

Bei der Mahd wird das Pflanzenmaterial gemulcht und auf der Fläche kompostiert. Dies führt in Kombination mit den Nährstoffeinträgen aus Landwirtschaft und Verkehr zu einer stetig fortschreitenden Aufdüngung der Straßenränder, was die Botanik stark verarmen lässt und zudem immer häufigeres Mulchen erfordert. Hier muss auf Arbeitsroutinen umgestellt werden, bei denen das Schnittgut entfernt und einer sinnvollen Verwertung zugeführt wird. Der Handlungsleitfaden aus dem Projekt „Entwicklung artenreicher Grün- und Offenlandlebensräume auf Straßenbegleitgrünflächen der A7“ des Deutschen Verbands für Landschaftsflege (DVL) und LBV sowie das Projekt der Stiftung Naturschutz zur Förderung des Klappertopfes sollen berücksichtigt werden.

Generell sollte vor der Mahd der Müll abgesammelt werden, der derzeit einfach mit zerhäckselt wird und als Mikroplastik in der Landschaft verbleibt.

Nach Baumaßnahmen ist nährstoffarmer Oberboden zu belassen oder aufzubringen, der einer Selbstbegrünung überlassen oder mit Regiosaatgut angesät wird.

Pflegeschnitte und sind abschnittsweise und zeitlich versetzt durchzuführen, damit mobile Tierarten eine Chance bekommen, auf Restflächen auszuweichen.